2024 年 2 月 26 日

在台服役逾五十年的S-2系列反潛巡邏機全數將於今年汰除,其中一架編號2214的S-2T反潛巡邏機,今早九點由反潛34中隊長方涵芝中校駕駛,自屏東北空軍基地起飛,繞行基地兩圈進行最後巡禮後,於十點十五分飛抵新竹空軍基地進行熱交機移交與除役典禮,功成身退的2214號S-2T反潛巡邏機未來將陳展於新竹基地的飛機展示場,透過全民國防教育或營區開放等相關活動,讓民眾向這位服役五十載的反潛英雄致敬。

編號2214的S-2T反潛巡邏機原為美國海軍的152361號S-2E型反潛巡邏機,格魯曼飛機公司出廠編號248C,1980年代後期因S-2E型反潛巡邏機逐漸老舊,且美國不願意出售P-3型反潛機,因此原有的S-2更換新的渦輪發動機後稱為S-2T,並繼續在台灣服役。

而新竹基地與S-2的淵源可追朔到六零年代,民國六十六年六月十六日屏東第439混合聯隊將34中隊第五及第六分隊的九架S-2A移防到新竹499聯隊,民國八十一年十月十五日開始換裝S-2T型機,S-2T反潛巡邏機在民國八十八年七月一日反潛機大隊移編海軍航空指揮部飛行一大隊後,離開新竹基地,原本的33中隊與34中隊也分別改為133中隊與134中隊。

新竹499聯隊長柳惠千少將致詞時表示:「民國八十七年,駐防新竹基地的幻象兩千戰機準備進行首次的雲母飛彈射擊操演時,S-2T型機在試射空域外偵蒐發現到美國海軍的洛杉磯級核子動力潛艇在旁收集電子參數,為避免雲母飛彈的相關電子參數外洩,故取消了該次的實彈射擊演練。」

擔任本次任務的正駕駛方涵芝中校表示:「鯊魚機是少數沒有空調的機種,每次任務都長達三個小時,在座艙中得忍受高溫悶熱,尤其是夏天。另外它的油門在機艙上方的位置,操控時得將手舉高,連續舉高舉到最後還會抽筋,二十年的軍旅生涯中,幾乎都是飛這型機,也遭遇過幾次狀況,但它都讓我平安落地,所以真的很謝謝它,如今完成任務,覺得很不捨。」


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↑ 2214飛抵新竹空軍基地。

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↑ 降落於新竹空軍基地05跑道。

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↑ 飛抵新竹基地後由地面引到車引導前往停機坪。

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↑ 新竹基地特別準備兩輛消防車為鯊魚機進行洗塵儀式。

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↑ 關車後由正駕駛方涵芝中校帶領機組員下機。

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↑ 反潛大隊徐善治上校帶領前後艙機組員接受獻花。

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↑ 徐大隊長將2214號機重要資料卡移交給新竹499聯隊長柳惠千少將。

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↑ 439聯隊長陳國華少將致詞。

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↑ 439聯隊長與499聯隊長互贈移交證書。

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↑ 499聯隊長柳惠千少將致詞。

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↑ 長官與退役人員合影。

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↑ S-2T 2214號機。

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↑ 除役前特別將34中隊的黑蝙蝠隊徽漆在垂直尾翼上。


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