2024 年 2 月 26 日

睽違9年半的奧比斯飛行眼科醫院(ORBIS Flying Eye Hospital)再次來到台灣,奧比斯飛行眼科醫院上次來台進行慈善之旅是在2010年時,最後一次來台為2013年進行技術降落,本次抵台是由最大的贊助商聯邦快遞(Federal Express, FedEx)委託中華航空修護棚廠進行A級檢修(A Check),預計檢修完後重返藍天,繼續投入救盲任務。

國際奧比斯基金會(Orbis International)成立於1973年,是一家致力於預防和治療可避免眼疾的國際非營利性非政府組織,奧比斯的計劃著重於培訓落後國家的眼科專業人員,以便他們能夠在當地社區中維護百姓的視力,這個計劃提高了數十萬眼科專業人員的技能,並為全球數百萬人提供了治療,國際奧比斯基金會以其飛行眼科醫院而聞名,這是一個完全認可的眼科教學醫院,在過去10年中為全球超過95個國家/地區的眼科護理團隊提供培訓。

這次抵台的為奧比斯飛行眼科醫院的第三代飛機醫院,也是DC-10系列中的第二代,這架編號N330AU的McDonnell Douglas (Boeing) MD-10-30F原為聯邦快遞的貨機,在1973年3月27日於加州長灘的麥道飛機公司出廠,為客快速轉換型(CF)的DC-10-30客機,1984年4月20日由聯邦快遞購入作為貨機使用並註冊為N301FE,出廠後至聯邦快遞前,歷經跨國航空公司(Trans International Airlines, TIA)、奈及利亞航空(Nigeria Airways)、佛羅里達航空(Air Florida)等公司營運,聯邦快遞購入這架飛機後為其命名為”Tara Lynn”,2001年9月聯邦快遞委由併購麥道飛機公司的波音飛機公司將N301FE改裝成新型的為MD-10-30F貨機,MD-10-30F與原先的DC-10-30最大的改進為將原本傳統駕駛艙改裝成和MD-11相同的數位化駕駛艙,並取消飛行工程師,2006年將這架飛機重新命名為”Brann”,並將繼續運營至2010年1月17日退役。

奧比斯國際基金會的首架飛行眼科醫院是美國聯合航空公司在1982年捐贈編號為N220RB的道格拉斯DC-8-21客機,1991年11月奧比斯國際基金會以1400萬美元的價格購入1架2手的McDonnell Douglas DC-10-10客機作為第二代飛行眼科醫院,並註冊為N220AU,這架DC-10-10客機購入後,送至阿拉巴馬州莫比爾進行內部進行為期2年的改裝,1994年5月改裝完成後於同年7月飛至北京進行首次的任務,第二代飛行眼科醫院投入服務後,第一代的DC-8-21飛行眼科醫院隨即退役,並捐贈給予北京小湯山航空博物館進行典藏,2008年隨著第二代飛行眼科醫院的老化,奧比斯國際基金會在市場中尋找可以替代的飛機,同年4月7日聯邦快遞宣布將捐贈一架退役的MD-10-30F貨機給奧比斯國際基金會作為第三代的飛行眼科醫院,2011年由聯邦快遞將退役編號N301FE的MD-10-30F貨機交付給國際奧比斯基金會,2016年第三代飛行眼科醫院完成在加州維克多維爾機場4年多的改裝後,正式投入救盲任務,第三代飛行眼科醫院正式投入服務後,第二代的DC-10-10飛行眼科醫院正式退役,並捐贈給予亞利桑那州圖森市的皮馬航太博物館(Pima Air & Space Museum)做為永久典藏。


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↑ 第二代奧比斯飛行眼科醫院停放於澳門國際機場。

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↑ 第二代奧比斯飛行眼科醫院於2010年來台進行親善訪問。

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↑ 第二代奧比斯飛行眼科醫院於2013年短暫來台進行技術加油。

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↑ 第三代奧比斯飛行眼科醫院抵台後停放於桃園國際機場608停機坪。

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↑ 第三代奧比斯飛行眼科醫院於608停機坪後推至S滑行道準備前往華航修護棚廠。

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↑ 第三代奧比斯飛行眼科醫院於S滑行道由拖車拖往華航修護棚廠。

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↑ 第三代奧比斯飛行眼科醫院由拖車拖往608機坪進行離場前準備。

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↑ 第三代奧比斯飛行眼科醫院於608停機坪後推至S滑行道準備離場。

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↑ 第三代奧比斯飛行眼科醫院滑行於S滑行道前往05R跑道。

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↑ 第三代奧比斯飛行眼科醫院於05R跑道起飛前往菲律賓克拉克國際機場。


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