2024 年 2 月 26 日

中華航空首架A321neo客機於德國漢堡時間11月29日正式交機,首架交機的A321neo編號B-18101,空中巴士序號10730,自德國漢堡起飛後途經阿拉伯聯合大公國杜拜阿勒馬克圖姆國際機場與泰國曼谷蘇凡納布國際機場,歷經15小時多的飛行,於昨(2)日晚間8點30分返抵台灣桃園國際機場。

2019年華航60週年彩繪機前,5月董事會正式通過華航未來的短程機隊 由A321neo勝出,打敗波音集團的B737Max家族,確認以租賃14架A321neo 汰換波音737-800家族客機,預計2021年開始交機,同年6月華航在巴黎航展中與空中巴士集團簽屬初步協議以每架單價約1.29億美元的價格,購買11架A321neo客機,並保留5架選擇權的訂單。

華航A321neo客機配置12席豪華商務艙、168席經濟艙,共計180個座位,豪華商務艙中配置更為寬敞的可全平躺式座椅,這也是首次在窄體客機配置與廣體客機同等級的座椅,全機接配有新一代機上影視娛樂系統,豪華商務艙及經濟艙分別配有15.6吋和13.3吋4K高畫質解析度超大螢幕,並提供子母畫面多工處理功能,旅客可同步開啟飛行地圖、餐飲資訊等服務,更進一步提供旅客7款社交軟體免費純文字傳輸。

在全球COVID-19疫情的時代,華航在A321neo客機的貨艙選配「貨物裝卸系統」(Cargo Loading System),在機腹貨艙使用盤櫃裝載貨物,減少貨艙裝載時間,使航機調度更靈活,預估整體可增加10-20%的貨量。

值得一提的是華航這次引進空中巴士A321neo客機也是繼1994年以來,再次引進空中巴士A320系列的單走道客機,1994年11月華航波音737-200客機逐漸無法符合未來短程客機的需求,因此向空中巴士集團租入2架模里西斯航空註冊編號為3B-RGY、3B-RGZ的空中巴士A320-231客機,客艙配置12席商務艙、138席經濟艙,共計150個座位,用於高雄小港機場出發的區域國際航線,隨著1995年12月華航正式向波音集團簽約採購B737-800型客機及1996年向波音公司租用B737-400型客機陸續到位後,2架租賃的A320客機於1997年4月退租。


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↑ 中華航空首架空中巴士A321neo客機返台後拖至華航修護廠區。

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↑ 1994年華航所租賃的空中巴士A320-231客機,編號3B-RGY,空中巴士序號376。

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↑ 1994年華航所租賃的空中巴士A320-231客機,編號3B-RGZ,空中巴士序號386。


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