E190-E2鯊魚機亞太巡迴展 – 台北站
巴西航空工業的E190-E2噴射客機於10月8日展開亞洲巡迴展，第四站抵達台北進行為期一天的展示，積極向亞太地區的航空公司展示最新一代的E2系列，目前華信航空擁有有六架第一代的ERJ-190客機，這次造訪台灣的E190-E2正是ERJ-190系列新一代的更新機型。
第一代的E-Jets系列包含座位數為70到130的ERJ-170、ERJ-175、ERJ-190與ERJ-195四種飛機。而新一代的E2是E-Jets系列中最新的產品，共有E175-E2、E190-E2和E195-E2三種飛機，搭載乘客數為80到146人。E2系列是以第一代的機身為基礎進行大幅度的改良，搭配最新的航電系統與線傳飛控電腦、更換新型起落架、更換復合材料所製成的機翼、使用更大直徑、更高旁通比及更高推力燃料消耗率比的普惠PW1900G渦扇發動機以及更換新型起落架等，內裝空間也重新設計，使乘客有更舒適的搭乘體驗，E190-E2的座位數與目前一世代的E190相同，可以採用雙重艙等服務配置為97人座，或採用單一艙等配置為106人座。若採單一艙等，E175-E2 比 E175多出一排，最多可供88人乘坐，E195-E2則比E195多出三排，最多可供132人搭乘。
目前挪威的Widerne Airlines有三架E190-E2投人商業營運，並已累積將近2,000小時的飛行時數，取得排程可靠性超99%的傑出成績。而在擁有超過100架第一代E-Jets投人營運的中國，福州航空將在今年底成為國家第一位El90-E2的客戶。
巴西航空工業亞太地區商用飛航事業副總裁Cesar Pereira受訪時表示:「E190-E2鯊魚彩繪和之前老鷹、老虎彩繪均由公司內一名維修工程師所繪，這次的鯊魚機以手工方式耗費20天進行繪製，這次來到台灣展示的第二代飛機座位設計以白色皮革為主，座椅前後間隔及置物櫃更為寬敞之外，座艙噪音也大幅降低，減少進行週期檢查的時間，更佳的燃油效率使E2能飛得更遠，飛行員換訓時間也只需要兩天半的時間，相較第一代的飛機，各方面表現更為優異。
↑ 今年新加坡航展所亮相的E190-E2老虎機。
↑ E190-E2鯊魚機亞洲巡迴展 – 台北站。
↑ E190-E2機首鯊魚彩繪。
↑ 新型航電系統由第一代的五片螢幕減少為四片。
↑ 重新設計後的內裝空間，使座椅前後間隔及置物櫃更為寬敞。
↑ 為E2系列全新設計的座椅。
↑ 新款的普惠PW1900G渦扇發動機。
↑ 此次台北站的展示是由華信航空所協辦。
↑ 鯊魚機滑出，準備進行展示飛行。
↑ 準備進入松山機場10跑道。
↑ 10跑道滾行起飛。
↑ 結束展示飛行後返回松山機場。
↑ 鯊魚機滑行於W滑行道，準備離場。
↑ 鯊魚機結束台灣展示行程，起飛飛往日本進行下一站的展示。
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