2024 年 2 月 26 日

瑞士知名的錶廠百年靈(BREITLING)旗下已經77歲的一架DC-3飛機正在進行環球之旅,二十五日飛抵台灣,進行為期三天的訪問。

該機飛抵台灣的期間,空軍為了向這架骨董飛機致敬,特別派出四二七聯隊的兩架IDF戰機與DC-3編隊飛行並留下難得的影像。

DC-3與軍用版本C-47曾經在我國的空運史上使用過非常長的時間,從中美合資的中國航空公司(CNAC)、華航、遠東、復興、永安以及民航空運公司都曾經使用過。

我國空軍自民國三十三年開始接收軍用版本的C-47後,擔任過駝峰航線運補任務等運兵、空投、行政運輸等任務,自接受C-119運輸機後,C-47以執行行政專機及空軍官校運輸組的教練任務為主,民國八十三年全數正式除役。

此架環球之旅的DC-3註冊編號HB-IRJ,序號2204,1940年3月9日完成首航,3天後交付給美國航空公司(American Airlines)。1942至1944年期間受美軍徵招後,加入美軍行列對納粹德國作戰。二戰結束後,該機又回歸民航,2008年由百年靈所收購與修復,至今飛行時數已超過74,500小時。

2017年,這架保持在適航狀態DC-3為了慶祝七十七歲的生日,三月從瑞士日內瓦起飛後,經過中東及亞洲各國,二十五日至二十七日訪問台灣,結束台灣的訪問後,將會繼續飛往日本、美洲、歐洲各國,最後將於九月在瑞士舉辦的百年靈飛行盛會上,劃下完美的句點。


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↑ 百年靈DC-3環球之旅路線圖。(百年靈提供)

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↑ 空軍特別派出兩架IDF進行編隊,向古董機致敬。(空軍司令部提供)

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↑ DC-3於澎湖上空與兩架IDF進行編隊,並留下珍貴影像。(空軍司令部提供)

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↑ DC-3飛抵松山機場。

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↑ 由地面引導車引導滑行。

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↑ 滑行至商務幾坪。

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↑ 環球之旅的DC-3註冊編號HB-IRJ,序號2204。

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↑ 機身上漆有百年靈道格拉斯DC-3環球之旅的標誌。

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↑ 機尾艙門邊漆有各家贊助商的標誌。

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↑ DC-3駕駛艙。

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↑ 展示飛行開車。

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↑ 商務機坪滑出。

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↑ 滑行至W滑行道等待。

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↑ 進入10跑道。

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↑ 10跑道上滾行。

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↑ 離陸。

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↑ 收輪。

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↑ 10跑道下滑道進場。

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↑ 觸地。

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↑ 沿EH滑行道滑回。

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↑ 滑行至W滑行道等待,準備前往下一站鹿兒島。

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↑ 進入10跑道,飛行員熱情的揮手,向台灣的航迷道再見。

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↑ 滾行起飛。


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